x
Перед візитом до нас на СТО, бажано попередньо зарезервувати час
Перед візитом до нас на СТО, бажано попередньо зарезервувати час
Чіп Тюнінг – це програмна зміна заводських налаштувань двигуна. У більшості випадків Chiptuning виробляють, коли хочуть збільшити потужність двигуна, змінити характеристики двигуна або підвищити економічність. Назва Чіп Тюнінг походить від Chip (мікросхема, програма) та Tuning (покращення).
Ціна чіптюнінгу залежить звичайно ж від марки, моделі та року випуску авто. Також на вартість програмного збільшення потужності двигуна впливає рівень доопрацювання програми ЕБУ (блок управління двигуном) – Stage1? Stage2 та Stage3. Діапазон цін на послугу перепрошивки ЕБУ у Києві сильно відрізняється.
Вартість Чіп Тюнінгу зазвичай становить50 - 300 доларів.
Ціна залежить від моделі авто, двигуна, року випуску та інших факторів. Точну вартість дізнавайтеся телефоном.
Наші майстри-калібрувальники прошивок мають досвід роботи у цій сфері понад 12 років. Тому наших фахівців можна сміливо називати інженерами у галузі чіп-тюнінгу. На основі свого та світового досвіду ми класифікуємо 3 основні рівні в Чіптюнінг моторів.
|
Рівень доопрацювання |
Stage1. Перший рівень |
Stage2. Другий рівень |
Stage3. Третій рівень |
|
Атмосферний мотор |
Легка доробка прошивки. Тільки оптимізація горіння суміші Повітря-паливо, кут випередження запалення УОЗ. Зменшення провалів. Добавка до 10% потужності та крутного моменту. Зниження витрати пального на 5% |
Більше глибоке опрацювання програми, ніж Stage1. Як правило, передбачає додатково видалення каталізатора. Добавка 10-13% потужності та крутного моменту. Витрата палива не змінюється. |
Більше глибоке опрацювання програми, ніж Stage2. Має на увазі крім видалення каталізатора зміну заліза. Змінюються вали, впуск-випуск. Добовування 15-18% потужності та крутного моменту. |
|
Приблизна вартість |
50-130 $ |
100-200 $ |
Від 500$ |
|
Турбомотор |
Легка доробка прошивки. Тільки оптимізація горіння суміші Повітря-Паливо, підняття обмежень моменту, що крутить. Зменшення провалів. Додаток 20% потужності та крутного моменту. Зниження витрати пального на 5% |
Більше глибоке опрацювання програми, ніж Stage1. Як правило, передбачає додатково видалення каталізатора або фільтра сажі. Добавка 25-30% потужності та крутного моменту. Витрата палива не змінюється. |
Більше глибоке опрацювання програми, ніж Stage2. Має на увазі крім видалення каталізатора або сажевого фільтра ще зміни заліза. Змінюються вали, впуск-випуск, турбіна, інтеркулер. Додаток 40-60% потужності та крутного моменту. |
|
Приблизна вартість |
100-200 $ |
200-300 $ |
Від 700 $ |
Машина готова! Витрачений час зазвичай становить від 1 до 4 годин для Stage1 та Stage2.
Хочу одразу відзначити, що сама по собі додана потужність у прошивці не завдає шкоди мотору! За умови, що ця потужність додана грамотно та з професійним підходом.
Можна умовно говорити, що на Satage1 зміни незначні і несуть лише покращення, вирівнювання характеристик двигуна. Не торкається екологія. На ресурс двигуна не впливає.
Добавки більш виражені. На бензинових двигунах зазвичай рекомендується використовувати хороше паливо. Як правило, відключається і видаляється сажовий фільтр і каталізатор. Це негативно впливає екологію. З вихлопної труби буде смердіти набагато сильніше. На ресурс двигуна саме по собі не впливає. На Stage2 передбачається агресивніша експлуатація авто, ніж на Stage1. Цей фактор змушує враховувати трохи більш інтенсивне зношування деталей і агрегатів. Нехай для розуміння будемо вважати, що Stage2 знижує ресурс на 10-15%.
Третій рівень чіпування двигуна передбачає серйозні технічні втручання в двигун, що дає великі збільшення в динаміці. Іноді вони перевищують 100% початкової потужності. Наприклад, WV Golf 2.0 TSI. Має заводську потужність 200 л. Після деяких переробок (видалення каталізатора, установки даунпайпа, заміни інтеркулера) потужність складає 350 л. А якщо встановити турбіну більшої продуктивності, двигун розгойдується до 450 к.с. За таких навантажень природно ресурс знижуватиметься. Та й ресурс двигуна стає менш значущим, ніж багато потужності.
Оскільки послуга перепрошивки передбачає лише програмне втручання, то гарантія поширюється лише на саму програму (прошивку), а також на процес перезаливання прошивки. Відповідальність за те, що відбувається з електронікою вашого авто під час чипування, ми беремо на себе.
Гарантія на перевірку тюнінгової прошивки 14 днів.
Впродовж цього часу ви можете безкоштовно переробити прошивку, якщо вона вас не влаштувала. Або протягом 14 днів повернути 100% заплачених коштів (прошивка повертається теж).
